炎热的天气加上充电时电池本身散发的热量，会导致电池表面温度更高，若电池保护壳本身到达了一定的老化程度，高温容易烫化外壳，严重则直接导致起火。

高温天气会导致刚刚行驶后的电动自行车本身电机、电池、外壳温度较高，行驶后立即充电会加剧线路温度升高，严重时会造成电池开裂或变形，引起电路故障，引发自燃。夏天一定要等电瓶冷却后再进行充电。

夏季气温高，外部大气压变小，如果轮胎胎压过大容易导致爆胎。

以上就是在夏季高温、雨水多的情况下电动自行车的保养方法，

那么，在平时还有哪些保养技巧呢？

频繁的刹车必然伴随着频繁的启动，电池频繁的大电流放电、断电对其寿命有很大的伤害，骑行时应以适当的车速前进，注意安全，尽量避免频繁刹车。

“零启动”是指静止时直接电动启动，这种启动方式对电池和电机损害极大，最好在启动前先人力助踩，再加电力加速。

不管是铅酸电池还是锂电池，都不会有记忆效应，所以充一点用一点，经常充电，让电池保持浅度的循环状态，有利于延迟循环次数，寿命会长点。如长期不用，也要至少每月充一次电，充电时要使用配套的专用充电器。

电池通常要让电量保持在30%以上，如果长期不用车，每个月都要单独充电来补充电量。骑车时候，要避免载太多负荷，上陡坡尽量推行或踩踏助动，不要瞬间猛加速，这些动作都会造成大电流放电，对电池的寿命影响比较大。

经常行驶颠簸的路，容易造成车内元件松动，随车携带的充电器内元件松动容易造成充电时短路。

根据使用情况，应对前轴、后轴、中轴、飞轮、前叉、避震器转动支点等部件每半年至1年进行一次擦洗和润滑（推荐使用二硫化钼润滑脂）。电动轮毂内的传动部件已涂上了特殊的润滑油，不必自行擦洗润滑。